Conduzca pilotes de manera eficiente con la hinca de pilotes

La hinca de pilotes se utiliza a menudo para construir soportes de cimientos para edificios y otras estructuras. También es posible utilizar el proceso para instalar cercas, barreras de control de erosión y señales. Es una forma eficiente y rápida de instalar cimientos profundos y causa una interrupción mínima en el área circundante cuando se realiza con martinetes.

¿Cuáles son las ventajas de los cimientos de pilotes?

Aquí hay varias ventajas de los cimientos de pilotes:

  • Puedes pedirlo con antelación
  • Es altamente personalizable
  • Acortó el tiempo de construcción.
  • Apto para cualquier tamaño de terreno.
  • Ideal para instalaciones profundas
  • Lo mejor para los humedales
  • De larga duración
  • Adecuado para lugares donde es difícil perforar y hacer agujeros

¿Cuáles son las desventajas de los cimientos de pilotes?

Si bien tienen muchas ventajas, también existen varias desventajas de los cimientos con pilotes, que incluyen:

  • Puede dañarse con piedras.
  • Estaría debajo o al nivel del suelo.
  • Hay que tener cuidado con el tamaño de la base del pilote.
  • No tiene drenaje

Partes de un martinete

Un sistema de hinca de pilotes se compone de cuatro componentes principales: plomo, cojín de martillo, casco y cojín de pilote. Juntos, trabajan para transferir energía a los pilotes, lo que afecta el rendimiento del martillo.

Dirigir

El conductor del martinete es una viga de soporte que guía el pilote y el martillo. Dependiendo de cómo estén suspendidos del martinete, pueden ser colgantes, fijos o oscilantes. Los cables mantienen sincronizados los golpes y el martillo.

Cojín de martillo

Entre la placa de impacto y el casco se coloca un cojín para martillo que absorbe los impactos, generalmente construido con materiales sintéticos.

Casco

Los cascos son tapas de acero colocadas encima de pilotes. Protege la cabeza durante la conducción.

Cojín de pelo

Un cojín de pelo suele estar hecho de madera y sirve como amortiguador entre el casco y el pelo.

Tipos de martinetes

Los martinetes vienen en varios tipos, tales como:

Martillo vibratorio

Martillos vibratorios corte el suelo para crear montones en lugar de golpearlos usando un sistema giratorio y de contrapeso. motores hidraulicos Proporcionan energía para esta operación mientras una grúa o excavadora levanta el martillo. El pilote se fija al martillo vibratorio mediante abrazaderas hidráulicas. Crear pilotes es más rápido y emite menos ruido (comparativamente).

Martillo de impacto diésel

Un motor diésel de dos tiempos impulsa este martillo. El operador levanta el ariete y luego lo deja caer sobre la pila. Cuando el ariete golpea la pila, su impulso la hace retroceder. La máquina continuará hasta que se acabe el combustible o se detenga manualmente.

Martillo de aire/vapor de doble acción

Con una carrera más corta, estos martillos aumentan la velocidad de golpe cuando el ariete se acelera durante la carrera descendente y aumenta la velocidad de hinca de pilotes.

Martillo de impacto hidráulico

A martillo hidráulico Emplea una fuente de energía externa para elevar el martillo a la parte superior de su arco. Para un martillo hidráulico de simple efecto, la energía que impulsa el pistón hacia abajo proviene de la gravedad, como un martillo de caída o un martillo de aire/vapor de simple efecto.

Desafíos y soluciones comunes de hinca de pilotes

El desafío inherente de la hinca de pilotes es que se trata de suelo y que existen muchos problemas potenciales con esta configuración. Pero si planifica y considera todos los posibles problemas que surgen con la hinca de pilotes, podrá estar mejor preparado para mitigarlos. Incluye soluciones en tu planificación de contingencias, para no excederte en el presupuesto, entre otras cuestiones. A continuación se muestran algunos desafíos y soluciones comunes:

Pila necesita más golpes para impulsarse

Antes de comenzar, calcule cuántas veces el martinete debe golpear el suelo para que el pilote tenga la profundidad necesaria. Depende del suelo y del sistema de conducción. Si recibe más golpes de los que pensábamos, hay un problema con el suelo o el sistema de conducción.

Siempre haga coincidir el sistema de conducción con el tipo de pila antes de iniciar cualquier trabajo. Si ya coincide, verifique que el sistema de conducción funcione de acuerdo con las pautas del fabricante del equipo. El rendimiento inadecuado del sistema de conducción puede deberse a una eficiencia de percusión insuficiente o a una amortiguación demasiado blanda. El suelo puede tener más resistencia, una relación de amortiguación más alta o terremotos más grandes que los que se probaron inicialmente.

Los pilotes de rodamiento sufren un cambio repentino

Se deben realizar perforaciones si cambia el número de golpes de un grupo de pilotes. Es probable que la punta del pilote esté dañada si no hay indicios de un perfil erosionado sobre el lecho de roca. Si la pila está demasiado dañada para inspeccionarla desde el interior, utilice mediciones dinámicas para evaluar el problema. Si eso no es posible, tendrás que extraer la pila.

Conteo de golpes ligeramente menor

Hay dos posibles explicaciones para un número de golpes inferior al previsto: o la resistencia del suelo es baja o el rendimiento del martillo es mejor que el promedio. Si resistencia del suelo es más bajo de lo previsto, necesitará volver a realizar la prueba. Implica calcular el factor de preparación y conducir a capacidad reducida. Evalúe el rendimiento del martillo y realice los ajustes necesarios.

Número de golpes significativamente menor

Si el número de golpes es menor de lo esperado, verifique el perforaciones del suelo. La pila puede romperse debajo del nivel del suelo si no hay signos de capas blandas. Además de evaluar las tensiones de tracción a lo largo del pilote, también se deben comprobar las tensiones de compresión en la punta. Algunas otras posibles causas de este problema incluyen un pelo empalmado, una obstrucción o un contacto desigual en la punta. Inspeccione el área de los dedos para detectar cualquier daño que pueda haber ocurrido.

Las pilas son cada vez más profundas de lo esperado

Se necesita una prueba de reencendido para descubrir cualquier cambio en la resistencia del suelo. Si se hincan pilotes más profundos de lo estimado inicialmente, puede deberse a una menor resistencia del suelo de lo previsto. O podría deberse a un mayor rendimiento del sistema de conducción. Luego, un ingeniero estructural determinará si es necesario realizar cambios en el sistema de hinca o en la profundidad del pilote.

Pilas cambiantes

Si las pilas se mueven inesperadamente, es una señal de que es necesario solucionar un problema antes de poder reanudar el trabajo.

Movimiento lateral en pilotes hincados anteriores

Es probable que los pilotes hayan fallado debido al desplazamiento del suelo si se mueven lateralmente cuando se hincan nuevos pilotes. Sin embargo, la falla puede provenir de una pendiente adyacente. Para resolver este problema, puede cambiar la secuencia de hincado de pilotes o volver a hincar los pilotes instalados. También es posible reducir el movimiento del suelo perforando previamente las ubicaciones de los pilotes.

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