El análisis de las carreteras tiene en cuenta sus características operativas y elementos de diseño. Un equipo de expertos suele llevar a cabo el proceso de auditoría, que evalúa los factores de riesgo y recomienda mejoras. La evaluación consiste en un examen desde la perspectiva de los peatones y usuarios de vehículos, incluidos los ciclistas.
Beneficios
Son muchos los beneficios asociados a la realización de una auditoría de seguridad vial. Éstas incluyen:
- Producir diseños que reduzcan los accidentes y su gravedad.
- Prevenir problemas de seguridad antes de que se construyan los proyectos puede reducir los costos
- Crear conciencia sobre las prácticas de diseño seguro
- Considere la seguridad multimodal durante el diseño
- Incorporar factores humanos en cada aspecto del diseño.
Cómo prepararse para los RSA
Antes de realizar una auditoría de seguridad vial, es necesario planificar y reunir el equipo adecuado. Es importante conocer los pasos a seguir antes, durante y después de la auditoría. A continuación se ofrecen algunos consejos sobre qué prepararse y hacer al realizar auditorías de seguridad vial:
1. Determinar el objetivo
Conocer el objetivo ayudará a formar el equipo de auditoría adecuado y a elaborar un plan de acción para la auditoría de seguridad vial. También es importante saber, desde el principio, si la auditoría es para una carretera nueva o una intersección existente donde se han reportado accidentes. Esta información determinará cómo se desarrollará la auditoría de seguridad vial.
2. Construya un equipo
Dependiendo del objetivo, los campos de especialización de los miembros del equipo auditor pueden variar. Un equipo de auditoría de seguridad vial puede estar compuesto por especialistas en seguridad vial, ingenieros de carreteras, especialistas en operaciones de tráfico y una persona de contacto local (por ejemplo, oficial de policía local). Reunir un equipo multidisciplinario es beneficioso porque diferentes perspectivas pueden ayudar en el futuro diseño de seguridad vial. Después de formar el equipo y antes de realizar la auditoría, los miembros deben reunirse y discutir la mejor manera de proceder con la auditoría de seguridad vial.
3. Realizar la auditoría
El equipo auditor realizará la auditoría en diferentes condiciones y momentos del día para identificar todos los problemas de seguridad vial aparentes y potenciales. Los miembros del equipo recopilarán fotografías y datos sobre posibles riesgos viales y causas de accidentes. Debido a que las condiciones climáticas y de la carretera pueden ser impredecibles, es importante llevar las herramientas y el desgaste adecuados. Equipo de Protección Personal (EPP) antes de ir al sitio.
4. Preparar el informe de auditoría
Después de la auditoría, el equipo organizará y analizará todas las fotografías y datos recopilados. Recopilarán datos relevantes que se incluirán en el informe de auditoría de seguridad vial junto con sus recomendaciones. Luego, el informe se presenta como un documento único al jefe del proyecto o a la parte que solicitó la auditoría.
Proceso de Auditoría de Seguridad Vial
El proceso de realización de una auditoría de seguridad vial sigue varios pasos:
Paso 1: Identificar el proyecto
Un director de proyecto debe evaluar el impacto de cada proyecto vial en la red vial para mantener un registro rastreable de los criterios de selección de los proyectos viales que deben ser auditados. Cuando se determina que un RSA es necesario para un proyecto, el director del proyecto de la organización cliente debe especificar las siguientes condiciones en su informe de auditoría de seguridad:
- Alcance de la auditoría de seguridad
- El plazo para completar la auditoría.
- Los requisitos para un equipo de auditoría de seguridad vial
- El formato del informe de auditoría.
- Expectativas para los formularios de seguimiento de decisiones
Paso 2: Seleccionar el equipo de auditoría de seguridad vial
Los gerentes de proyecto y los ingenieros de seguridad deben colaborar para seleccionar un equipo de auditoría de seguridad vial apropiado para el proyecto vial que se está auditando. Los auditores de seguridad vial deben ser personas ajenas a la organización de diseño para garantizar la imparcialidad y la objetividad.
Paso 3: Informe previo a la auditoría
El director del proyecto debe crear un informe de auditoría para los auditores de seguridad vial con información adecuada del proyecto, como los parámetros identificados durante el Paso 1. El informe debe incluir recomendaciones sobre lo que se debe incluir en la auditoría y brindar la oportunidad de solicitar información adicional.
Paso 4: estudiar y revisar dibujos
Antes de visitar el sitio, los auditores de seguridad vial deben revisar los dibujos de diseño y otra información proporcionada para todas las etapas del RSA. Esta revisión es esencial para comprender cómo los usuarios de la vía podrían interpretar el proyecto planificado y los posibles problemas de seguridad.
Los diseños deben acompañar a datos adicionales para ayudar a medir la seguridad del proyecto frente a las prácticas actuales. Los comentarios sólo deben referirse a la seguridad de los usuarios y operadores de la vía.
Paso 5: visitar el sitio
Los auditores de seguridad vial deben realizar una evaluación de riesgos antes de visitar el sitio. Todos los miembros del equipo deberán utilizar el Equipo de Protección Personal (EPP) necesario durante la inspección del sitio.
El equipo debe verificar los problemas identificados en el Paso 4 durante la visita al sitio y registrar cualquier problema adicional. Se debe utilizar evidencia fotográfica o de video al redactar el informe de auditoría y el informe.
Es posible que se requieran visitas en horas pico y observaciones fuera de las horas pico durante la auditoría para comprender cómo interactúa el tráfico con el diseño durante estos horarios. También es necesaria una visita nocturna para identificar cualquier problema de visibilidad.
Paso 6: Informe de la auditoría de seguridad vial
Utilizando la información del Paso 4 y la visita al sitio, el equipo de auditoría debe concluir sus hallazgos e identificar formas de mejorar la seguridad. Deben discutir estos resultados con el director del proyecto, el equipo de diseño y el ingeniero de seguridad. Pueden presentar sus datos en esta reunión, incluidas fotos y videos. Los ingenieros de seguridad pueden hacer preguntas y solicitar más información sobre los hallazgos de la auditoría, mientras que el equipo de diseño puede compartir sus acciones y recomendaciones.
Documente las actas de la reunión informativa de la Auditoría de Seguridad Vial para evitar que se incluyan decisiones subjetivas en el informe y reducir el riesgo de malas interpretaciones por parte del Gerente del Proyecto.
Paso 7: Informes
El líder del equipo de auditoría es responsable del contenido del informe de auditoría. Los informes deben ser concisos, con cuestiones claramente numeradas y escritos con el apoyo del equipo de auditoría. Puede ser necesario incluir fotografías o ilustraciones que respalden cada caso. Además, cuando corresponda, se deben enumerar normas, orientaciones e informes. El informe debe cumplir con el plazo definido en el informe de RSAudit.
El informe de auditoría debe enviarse al Gerente del Proyecto, acompañado de una carta que detalle cualquier tema de seguridad vial no cubierto en el Paso 1 del proyecto.
Paso 8: completar el formulario de seguimiento de decisiones
Después de enviar el informe de auditoría al cliente, le pedirán al equipo de diseño que evalúe cada problema y recomendación en un formulario de seguimiento de decisiones. Después de consultar con el equipo de diseño, el director del proyecto aprobó o rechazó el problema de seguridad. El formulario de seguimiento de decisiones debe considerar factores como:
- ¿El problema definido está dentro del alcance del proyecto como se identificó en el Paso 1?
- ¿Las recomendaciones del informe de auditoría de seguridad vial mitigan el problema de seguridad, reduciendo su probabilidad de ocurrencia y gravedad?
- ¿La recomendación dará lugar a otras cuestiones no relacionadas con la seguridad, como la movilidad o el medio ambiente?
- ¿Cuál es el costo de implementar la recomendación? ¿Existe una alternativa más rentable?
Aquellos elementos fuera del alcance del proyecto descrito en el Paso 1 deben ser remitidos a la autoridad u organización apropiada por parte del Gerente del Proyecto.
Para reducir los riesgos de seguridad, el director del proyecto o el equipo de diseño deben describir qué acciones deben tomarse. El formulario de seguimiento de decisiones debe describir los motivos para rechazar un problema de seguridad.
Envíe el formulario de seguimiento de decisiones al equipo de RSA para que lo registre una vez completado. Las acciones propuestas por el Gerente de Proyecto descritas en el informe también deben implementarse de acuerdo con las especificaciones del Formulario de Seguimiento de Decisiones y el cronograma establecido.
Paso 9: Cierre de la auditoría
Si algún problema descrito en el Formulario de seguimiento de decisiones justifica una mayor consideración, el cliente debe preparar un informe de excepción para que lo revisen el equipo de diseño y las partes interesadas.
El equipo de diseño y las partes interesadas se reunirán para acordar los cambios en el borrador del informe de excepciones antes de entregar el informe final de excepciones al equipo de auditoría y al cliente.
Los informes de excepción, los formularios de seguimiento de decisiones y los informes RSA se almacenan como evidencia del proceso de auditoría de seguridad vial.